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博星优配对话独角兽 | 东软睿驰助力汽车产业智能化发展：聚焦软件自研，联动生态协同

长久以来，中国汽车产业位居全球产销量前列，据中国汽车工业协会数据，2025年汽车出口达709.8万辆，同比增长21.1%，其中新能源汽车出口261.5万辆，同比增长1倍，产业规模与国际竞争力持续提升。

与之形成反差的是，作为汽车核心的汽车操作系统的国产化进程却相对滞后。根据中国汽车工业协会与赛迪顾问联合数据，2024年国内车用操作系统市场中，国产操作系统占比不足15%，并且主要集中在后装市场与低阶前装车型，高端前装市场依然由外资品牌所主导。

作为长期深耕新能源与智能网联汽车核心技术研发的企业，东软睿驰致力于为车企智能化创新升级提供高效、可靠的产品方案。目前由其自主研发的汽车基础软件与整车操作系统NeuSAR已累计装车数千万套，成为推动中国智能汽车产业转型升级的重要力量，同时也成为推进汽车操作系统国产化替代的重要实践样本。

打破生态壁垒，锚定产业适配核心需求

汽车行业智能化转型推动基础软件需求激增，汽车操作系统作为连接硬件与应用的关键环节，适配多芯片、多场景成为产业核心需求。但国内汽车操作系统的研发力量与技术标准尚未形成一致性合力，导致其适配范围窄，生态不完善，产业整体发展效率低，难以打破外资品牌的生态壁垒。

“近3-5年，中国车载芯片产业迎来了爆发式增长，但同样是汽车的核心组件，国产汽车操作系统却仍处于规模化突破的储备期，与我国汽车产业的整体增长态势存在相位差。”东软睿驰党委书记、副总裁孙键认为，狭义OS与广义OS接口规范的不统一、软件生态的协同壁垒等，是制约国产汽车操作系统快速普及与发展的重要影响因素。

以软件定义汽车为战略方向，东软睿驰自主研发的整车操作系统NeuSAR已适配超过100款国内外主流芯片，广泛应用在新一代架构下的辅助驾驶、底盘动力、车身控制等域控制系统，显著降低车企研发成本与周期，成为公司核心竞争力所在。据企业公开信息，公司已与本田、比亚迪、广汽、长安、岚图、一汽、吉利等多家车企达成合作，相关项目实现规模化量产。

生态建设方面，东软睿驰积极参与推动车用操作系统国家标准立项，重点攻克功能安全、信息安全等关键技术指标，致力于通过标准统一打破行业壁垒。孙键建议，可由监管部门牵头制定《汽车操作系统技术标准体系》，明确内核层（狭义OS）与中间件及系统软件层（广义OS）的接口规范，推动车企与第三方供应商在底层共性技术方面形成技术共识与标准落地。同时，通过推动鼓励国内车企释放更多软件接口与共性能力，吸引更多产业链企业协同开发，扩大技术共创的产业生态。

供应链协同方面，东软睿驰与150余家整车厂及零部件制造商开展技术协同，形成开放式平台型的产业合作网络，提升整体汽车供应链韧性。这些实践为破解行业生态壁垒提供了可行路径，其核心在于通过标准共建、生态开放、协同研发，打破企业间的资源壁垒，形成产业发展合力。

把控研发节奏，优化财务结构

汽车智能网联领域研发投入大、回报周期长，行业内多数科创企业面临研发亏损压力。据同花顺iFinD数据显示，2025年上半年18家上市车企研发投入合计920.48亿元，同比增长32.94%，但部分企业仍面临盈利难题。

作为汽车科技型创新企业，东软睿驰所布局的以软件为核心的产品业务领域从技术研发到量产上车需要经历长期的验证和适配周期，这对企业的资源配置和组织韧性提出了挑战。在高水平的技术创新与研发投入背后，东软睿驰通过持续优化研发节奏，随着核心产品规模化效益的显现，公司预计2026年将进入价值回报的收获期。

一方面东软睿驰通过将研发投入聚焦于核心技术突破，确保技术方向与行业发展趋势高度契合。另一方面公司瞄准细分场景机会，目前已在操作系统、智能辅助驾驶、车云协同等领域形成明确着力点。在国产化替代领域，公司自主研发的安全、可靠的整车操作系统，本土市场份额占比持续逐年提升；在智能辅助驾驶领域，结合法规升级与技术迭代趋势，公司重点推进L2+级方案的全栈自研与量产落地；在车云协同领域，公司行业首创落地车云一体高效协同架构，率先实现了云端算力扩展驱动车端智能体验升级的创新模式。

这种聚焦高价值细分赛道、持续提升研发转化效率的财务策略，不仅有助于形成行业内差异化竞争优势，更为行业内科创企业平衡研发创新与盈利目标提供了实践参考，尤其对于依赖持续研发投入的硬科技企业，具有较强的借鉴意义。

加大资源倾斜，探索突围路径

面对中国汽车产业高速发展以及智能化加速推进带来的市场机遇，东软睿驰与众多头部高销量车企开展长期、稳定的合作。据披露，其L2及L2+级别智能辅助驾驶产品已在比亚迪、一汽红旗、岚图、吉利等主流车企实现规模化量产，前视一体机、辅助驾驶域控制器等核心产品获得定点，商用车领域则在解放、东风、福田等头部客户持续量产。公司同时还采用多基地协同布局策略，立足上海、沈阳等研发基地，辐射全国区域以及日本等海外营业中心，形成研发与业务的高效联动，提升对市场需求的响应速度。

伴随中国汽车出口高速增长的产业趋势，出海布局成为东软睿驰的重要发展方向。依托国内量产经验，东软睿驰积极推动自主研发的产品技术走向国际，持续拓展海外业务版图。在技术适配层面，针对海外市场需求，东软睿驰推进数据安全合规建设，推动车载数据本地化存储，为出海业务扫清合规障碍，形成国内量产积累和海外合规适配的发展路径，贴合行业全球化发展的共性需求。

东软睿驰的发展实践折射出智能网联汽车行业的共性发展逻辑，基础软件自研是核心支撑，绑定主机厂实现规模量产是生存关键，精准控制研发节奏是盈利前提，生态协同是突破壁垒的核心路径。对于行业而言，需进一步推动技术标准统一，构建开放协同的产业生态，提升国产操作系统的市场适配率；对于科创企业，应聚焦差异化赛道，平衡研发投入与财务健康，通过多维度布局提升市场竞争力，推动中国汽车产业在智能网联领域实现高质量发展。

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